它们糟蹋庄稼、吞噬牲畜饲料、抢占其他鸟类的巢穴。然而，作家莉安达·林恩·豪普特认为，椋鸟其实能让我们看清自己与自然界的关系，并思考如何加以调整。
椋鸟是整个北美最遭人嫌恶的鸟类之一，而这种嫌恶不无道理。它们是一种无处不在的外来入侵物种。数量之多，无人能够精确统计——估算约有两亿只。从生态角度而言，它们的存在介于”极为不幸”与”彻底灾难”之间。在环境记者尼古拉斯·伦德为美国奥杜邦学会撰写的博客《观鸟者的观鸟守则》中，最重要的准则之一便是：”讨厌椋鸟，无可厚非。”
有人将椋鸟出现在美洲大陆的责任归咎于莎士比亚。19世纪，美国开始出现”驯化协会”。那是一段移民脆弱而敏感的岁月，人们思乡情切，渴望重温故土的文学艺术、花卉与鸟鸣。这些协会的目标之一，便是引入欧洲物种，以期这些物种”有趣而实用”，同时给人带来审美与情感上的慰藉。
尤金·席费林是一位居住在布朗克斯区的药剂师。他是个古怪的英国文化崇拜者，也是莎士比亚的狂热爱好者。作为纽约美国驯化协会的副会长，据信席费林将心血倾注于一项目标：将莎士比亚作品中提及的每一种鸟都引入中央公园，而他尤其钟情于莎翁在《亨利四世》中对椋鸟的那唯一一处描写。
1890年，他购入80只椋鸟，将其运往美国，并在三月一个飘雪的日子里，于中央公园将它们放飞。对各地样本种群进行的基因研究使鸟类学家相信，北美数以亿计的椋鸟，皆为席费林当年所放那批鸟的后代。
在美国，椋鸟每年造成的农业损失高达8亿美元。
它们仅用了80年便繁衍遍及整个大陆，而且在这片新世界里肆意妄为。它们大肆啃食庄稼，游荡于农场和畜栏周围，在牛猪的饲料槽边狂吃滥饮。据康奈尔大学研究人员估算，椋鸟每年在美国造成的农业损失高达8亿美元。
然而危害远不止于农业。1960年，东方航空375号航班从波士顿洛根机场起飞，前往费城及其他南部城市。起飞数秒后，飞机与一群多达两万只椋鸟相撞。四台发动机中有两台失去动力，飞机随即坠入……
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